支座砂浆在桥梁支座加固的应用

随着全国各地关于桥梁新建项目的不断投入，在施工工艺上已经非常成熟，如何把设计图纸变成现实对于所选建筑材料的要求是极高的，这关系到整个桥梁的使用寿命和工程造价。桥梁支座是链接桥墩与桥面的只要环节，于是如何对桥梁支座加固变成了桥梁工程的重中之重。本文重点为您介绍高强无收缩灌浆料在桥梁加固方面的应用及常用的施工方法。

桥梁支座灌浆料施工方法主要有三种：

现场浇筑法

        具体操作是在桥体周边搭建支架，在支架上浇筑灌浆，待到达到设计强度后在拆模、拆支架。该施工方法优点是现场浇筑，对施工环境灵活性比较大，无需大型起吊设备和运输设备，梁体主筋不需要中断，对桥梁的整体性较好。

        缺点是工期长，施工不怎么方便，因固化后引起的收缩和应力损失比较大，施工过程中对于支架和模板的用量大，施工成本较高。在施工期间容易受到恶劣天气影响。

悬臂式施工法

        该施工是在已建成的桥墩上沿桥梁跨径方向对称且逐段渐进的施工手段，在施工时需要桥墩与桥拱固结，如遇到两者不是固洁的时候，需要采取措施进行达到固结效果，等到桥跨合龙后再恢复其原结构状态。桥墩必须能够承受施工过程中产生的不对称弯矩，直到两侧的桥梁跨越合龙。 与此同时，需要注意并及时处理施工期间发生的系统转换问题。 例如，当连续梁处于悬臂结构时，该结构经受T形结构并且端部是闭合的。 在更换支座后出现单臂悬梁。 在双跨悬臂梁合龙后，连续梁受到应力。

预制安装法

        预制安装方法，也称为装配式施工，在预制工厂或桥址的便利运输附近进行进行梁的预制作业，然后通过一定的安装方法进行安装。 预制安装方法通常是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装。

        该方法的优点是有利于控制构件的质量和尺寸；可上下同时施工，缩短工期；因施工效率更好，可用于临时工程施工；减少人力成本，节省工程造价；方便控制工程质量，减少因混凝土灌浆料收缩、徐变引起的变形裂缝。

        以上便是灌浆料厂家为您整理的关于桥梁加固施工的有关内容，建筑物新建过程中还会有很多加固情况值得我们去了解的，有兴趣的朋友可以关注我们的官方网站，我们定期为大家分享关于加固材料施工及保养方面的内容，供大家学习交流。